Сверхновая звезда: Opel Astra полностью оправдывает яркое имя

Наверняка же есть! Как и есть что-то такое в хэтчбеках, чем они продолжают привлекать. Вот в том, что сейчас перед вами, так точно. Что именно? Надо разобраться. Эта Astra – звезда со стажем, ведь это уже шестое поколение бестселлера Opel. Естественно, она немного увеличилась в габаритах, прибавив 4 мм в длине, что теперь составляет 4374 мм, и 13 мм в колесной базе, которая выросла до 2675 мм. Но прогресс в техническом плане, достигнутый этой знаменитой моделью, оказался ощутимо большим – Astra словно совершила настоящий прыжок в гиперпространстве, оставив далеко позади многих конкурентов. Новая Opel Astra была разработана, усовершенствована и изготовлена в Германии. За основу взята модульная платформа EMP2, созданная PSA еще до того, как тот стал частью дружной семьи Stellantis. Те, кто опасался бейдж-инжиниринга, наконец-то могут вздохнуть с облегчением: более чем тридцатилетняя история легендарной Astra не прервалась – и сегодня мы наблюдаем за новым ее этапом. Это во-первых. А во-вторых, если уж мы заговорили о платформе, нужно сделать акцент на том, что Astra построена на новейшей, третьей ее генерации – EMP2 V3. Она была обновлена почти наполовину, и это касается важнейших узлов: амортизаторов, стабилизаторов поперечной устойчивости, пружин, усилителей тормозов и руля, блока кондиционирования, топливного бака, механизма стеклоочистителей и многого другого. Посетите шоурум модели и познакомьтесь с легендарной Opel Astra. Но ничего из вышеупомянутого вы не увидите, потому что оно спрятано под кузовом, при виде которого без преувеличения дух захватывает. Очень амбициозный фирменный дизайнерский стиль Opel Visor, который мы уже видели в кроссовере Opel Mokka, в случае Astra заиграл по-новому, поскольку хэтчбек имеет совсем другие пропорции. Это первая интерпретация дизайна Visor в автомобиле с низкой крышей в линейке Opel! Смелый, стремительный и невероятно выразительный, он бросает вызов устоявшемуся представлению о внешности автомобилей. И тот факт, что Opel Astra ближе, чем кроссоверы, прижимается к земле, лишь добавляет динамики ее образу, который действительно поражает. Что поразило лично меня? Летучий силуэт, стреловидный капот, хищные воздухозаборники в переднем бампере, двухцветная окраска кузова и, конечно же, оптика, которую обычно можно встретить только в премиальном сегменте, ведь новая Opel Astra оснащается матричными фарами Intelli-Lux LED Pixel Light, состоящими из 168 светодиодов, способных работать в трех режимах дальнего и семи режимах ближнего света. Cмотрите фотогалерею: Сверхновая звезда: Opel Astra полностью оправдывает яркое имя На практике это означает, что автомобиль сам адаптирует свет к дорожным условиям, используя переднюю камеру высокого разрешения. Он выбирает такую конфигурацию, чтобы обеспечить водителю максимальное освещение и при этом не ослепить других участников дорожного движения. Отдельные светодиоды включаются и выключаются за считаные миллисекунды! На скорости 80 км/ч Intelli-Lux LED Pixel Light позволяет обнаружить объект на 30-40 м раньше, чем с обычными галогенными или Xenon HID фарами. Благодаря этому водитель получает около двух дополнительных секунд, чтобы отреагировать на препятствие. На практике это означает реальную возможность избежать аварии. Да, эти крутые фары – дополнительное оборудование, но даже в стартовом оснащении Opel Astra предложит полностью светодиодные фары Eco LED. Задние фонари тоже заслуживают внимания, ведь это самый настоящий дизайнерский шедевр, выполненный в фирменном стиле Double Wing, или «двойное крыло». Благодаря ему Astra мгновенно идентифицируется как новый и современный Opel. Хотя само «крыло» светодиодное, указатели поворотов и фонари заднего хода здесь галогенные. В общем, оптика в новой Astra просто замечательная. И что важно, этот автомобиль уже доступен в Украине на складах у дилеров и импортера – выбирайте свой звездный хэтчбек на онлайн-складе Бренда. Еще одна интересная деталь: чтобы открыть багажник, не нужно нащупывать клавишу где-то под краем его крышки – достаточно нажать на верхнюю половину логотипа (кстати, это новый Opel Blitz), а затем потянуть за нижнюю. Это очень прикольно – будничный процесс открытия багажника, объем которого составляет 422/1339 л, превращается в маленькое представление. Cмотрите фотогалерею: Сверхновая звезда: Opel Astra полностью оправдывает яркое имя И искать ключ в кармане не надо – Оpel Astra в комплектации Elegance сразу узнает своего владельца. Только тот окажется поблизости, хэтч щелкнет по центральному замку, моргнет указателями поворотов и развернет боковые зеркала. Добро пожаловать в салон! Если в двух словах описывать его стиль, то этими словами будут «роскошный минимализм». Почему именно минимализм? Потому что в салоне нет ничего лишнего, да и над рабочими поверхностями ничего не торчит – даже клавиша переключения режимов 8-ступенчатого автомата утоплена в консоль! А роскошный потому, что декоративные элементы панели приборов и дверных карт, выполненные из высококачественных материалов разного цвета и фактуры, складываются в геометрические узоры, которые даже сложно описать словами! В таком салоне не соскучишься, да и выглядит он невероятно стильно. Кроме того, что вы увидите, не менее важно, что вы почувствуете… собственной спиной! Да, спина будет очень благодарна вам за выбор нового Opel Astra, потому что даже в стартовой комплектации Edition она окажется в нежных объятиях водительского кресла с сертификацией AGR, а в топовой Elegance у вас будут оба передних сиденья, отмеченные этими волшебными буквами. Они означают непревзойденный комфорт для поясницы, особенно важный в дальних поездках. Благодаря безупречной эргономике сиденья спина не устает – от слова «совсем», да и ноги тоже, потому что за счет регулировки длины подушки в этих креслах будет удобно даже высоким людям. А высококачественная ткань Ivo со вставками Alcantara белого и Isabella серого цвета, которой отделаны сиденья в топовой комплектации Elegance, добавляет незаурядный тактильный комфорт. Тестовая Opel Astra как раз в комплектации Elegance, поэтому водителя окружают 10-дюймовые «черные зеркала» панели приборов Pure Panel Pro. Но черные они, только пока не нажмешь на кнопку запуска двигателя. После этого оказываешься в сверхсовременном цифровом мире, который для удобства пользователя имеет похожий на смартфон интерфейс и функционал. Виртуальные ярлыки, распознавание водителя с помощью смартфона, расширенное управлением профилями: можно подключить два смартфона к профилю и сохранить до восьми профилей. Cмотрите фотогалерею: Сверхновая звезда: Opel Astra полностью оправдывает яркое имя Конфигурация меню на 10-дюймовом сенсорном экране информационно-развлекательной системы обеспечивает прямой доступ к основным доменам (климат-контроль, радио, телефон, конфигурация сидений и зеркал и т.д.) с помощью значка или нажатия тремя пальцами. Перемещая главный экран слева направо, можно назначить ярлыки, сохраняя последние действия на одной из шести пиктограмм. Может, звучит сложновато,...

Сообщает korrespondent.net

 

Новость из рубрики: Авто и Мото

 

Поделиться новостью:

 

Топ новости часа

• +278,83% (17400 пунктов) за 12 мес по паре GBP/USD — Тест стратегии форекс «ChaSyBi»...
• Чемпионат России. «Спартак» в гостях у «Оренбурга», «Динамо» против «Урала», ЦСКА сыграет с «Зенитом» в воскресенье...
• AMD рассказала о видеокартах следующего поколения. В интервью были затронуты в основном вопросы, связанные с ИИ в RDNA 4...
• Иск против «Барсы», допуск российских фехтовальщиков, задержан метатель банана, грант Навки, баттл Смородской и Заремы и другие новости...
• Hyundai Motor câștigă 2016 Kelley Blue Book Awards ca cea mai bună marcă de costuri de proprietate în ultimii 5 ani...
• Выставка мобильных технологий MWC продемонстрирует новые телефоны, искусственный интеллект и метавселенную...