Такого вы не ждали: что предложит новенький Nissan X-Trail

Он большой, потому что с длиной 4680 мм, высотой 1725 мм, шириной 1840 мм (без учета зеркал) и колесной базой 2705 мм может предложить 5-ти или 7-местный салон. Он современный, поскольку имеет множество интересных и нужных вещей: от проекционного дисплея до интеллектуальной системы кругового обзора и адаптивного освещения и совершенных систем безопасности. Он инновационный, даже очень, потому что оснащается довольно редким двигателем, умеющим изменять степень сжатия, и, в конце концов, может даже не иметь механической связи с колесами! Благодаря этому такой Nissan X-Trail даже можно считать электрокаром, не требующим внешней сети. Cмотрите фотогалерею: Такого вы не ждали: что предложит новенький Nissan X-Trail Заинтригованы? Мы, честно говоря, тоже поэтому решили взять новый Nissan X-Trail на длительный тест, чтобы иметь возможность детально разобраться во всех его нюансах – от технических особенностей до стоимости ТО и особенностей зимней эксплуатации. Все это мы будем изучать впоследствии, а пока поделимся первым впечатлением и проанализируем предложение, то есть прайс-лист. Если попытаться выразить впечатление от дизайна нового Nissan X-Trail в двух словах, то этими словами будут мощь и надежность. Так выглядящему автомобилю подсознательно начинаешь доверять, на него хочется положиться. А еще мы очень обрадовались, увидев, что в новом X-Trail производитель не отказался от своей давней идеи двойных передних фар, которой уже много лет радуются пользователи еще прошлой генерации Nissan Juke. Конечно же, новый X-Trail предлагает новое прочтение этого дизайнерского решения. Но, опираясь на опыт вышеупомянутого Juke, можем уверенно утверждать: такой подход долго выглядит современным, ему не грозит преждевременное старение. Чего, кстати, не скажешь об оформлении передней оптики некоторых корейских автопроизводителей. В салоне нашего Nissan X-Trail прежде всего удивляет… нет, даже не приборная панель или центральный дисплей, хотя первая выполнена в цифровом формате, а второй имеет сверхсовременное наполнение. Да и размер обоих впечатляет: диагональ 12,3 дюйма! Но нет. Первые минуты мы просто не могли отвести глаз от убранства салона. Честно говоря, уже не помним, предлагал ли предшественник этого X-Trail такой радостный окрас, но светло-коричневый цвет интерьера (код С) с элементами из очень качественной натуральной кожи так подходит к кузову «оранжевый металлик» с черной крышей, что просто смотришь и наслаждаешься. Но такое цветовое сочетание доступно не для всех Nissan X-Trail: в прайс-листе мы увидели отметку «для версий e-Power». Поэтому, прежде всего, нужно разобраться, какие же версии и комплектации существуют. Первые две позиции из пяти в прайс-листе принадлежат мягкому гибриду MHEV. В нем бензиновый двигатель объемом 1,5 л и мощностью 163 л. непосредственно принимает участие во вращении колес и соответственно имеет напарника в виде бесступенчатой трансмиссии Xtronic. Кстати, очень неплохая пара: мощный, но экономичный двигатель VC-T с изменяющейся степенью сжатия (от 8:1 до 14:1) и вариатор, обеспечивающий непрерывную передачу крутящего момента. Cмотрите фотогалерею: Такого вы не ждали: что предложит новенький Nissan X-Trail Это самый легкий Nissan X-Trail, имеющий снаряженную массу 1589-1669 кг. Такой кроссовер предложит самый большой клиренс в линейке – 210 мм, но только передний привод. Багажник тоже самый большой: 585 л в 5-местной версии и 485 – в 7-местной. Именно так, благодаря наличию последней новый Nissan X-Trail может стать отличным выбором даже для большой семьи! Кроссовер на 5 мест предлагается уже в стартовой комплектации Visia за 1146300 грн, а 7-местный – в следующей Acenta за 1280260 грн. Но мы бы советовали тем, кто покупает Nissan X-Trail для себя и своей семьи, рассматривать для начала именно Acenta. Даже невзирая на то, что уже у Visia будут светодиодные фары Full LED, диски на 18 дюймов, кондиционер и крутой пакет систем безопасности. Потому что климат-контроль все же удобнее кондиционера, а наличие системы безключевого доступа I-key, камеры заднего вида, подогрева передних сидений и руля значительно повышает комфорт при эксплуатации. Пакет систем безопасности следует отметить особо, потому что Nissan X-Trail выгодно отличается от многих конкурентов именно тем, что не экономит на безопасности своих пассажиров. Потому что уже в стартовом оснащении есть то, что кто-то предлагает только в средней комплектации или даже в топе! Список систем безопасности действительно впечатляет: от систем мониторинга давления в шинах TPMS, рядности LDW и слепых зон BSW до интеллектуальной системы экстренного торможения с функцией распознавания пешеходов P-FEB, предупреждения об угрозе фронтального столкновения FCW и перекрестном движении позади CTA. А еще любой Nissan X-Trail умеет распознавать усталость водителя и читать дорожные знаки. Хотите интеллектуальный круиз-контроль с ограничителем скорости? Да, такие есть у всех X-Trail, как и датчики света, дождя и задние датчики парковки. Передние появляются в комплектации Acenta вместе с камерой заднего вида, а в следующей N-Connecta (от 1355120 грн) добавляется интеллектуальная система кругового обзора вместе с системой распознавания движущихся объектов MOD. Cмотрите фотогалерею: Такого вы не ждали: что предложит новенький Nissan X-Trail Комплектация N-Connecta также добавляет кое-что интересное и к интерьеру, а именно фоновую иллюминацию центральной консоли и второй ряд сидений с функцией сдвига (стандарт для 7-местной версии). А главное, что здесь уже будет яркая цифровая приборная панель с диагональю 12,3 дюйма и такого же размера центральный дисплей вместо 8-дюймового, устанавливаемого в двух предыдущих комплектациях. А еще в N-Connecta можно установить за доплату в 27 190 грн пакет Premium Bose, содержащий премиум-аудиосистему Bose вместе с 10 динамиками, Bose Acoustimass Bass Box и цифровой усилитель. Пакет Premium Bose можно получить и бесплатно, если приобрести X-Trail в оснащении Tekna (от 1524540 грн) или Tekna+ (от 1637420 грн). Они во многом схожи, но есть и отличия, которые мы проанализируем чуть позже, когда будем подробно рассказывать о нашем Nissan X-Trail, который мы взяли на длительный тест именно в максимальной комплектации Tekna+. А сейчас нам осталось прибавить еще несколько важных цифр. Даже Nissan X-Trail MHEV имеет очень хорошую динамику – 9,6 с до 100 км/ч и потребление горючего всего 7,1-7,6 л в смешанном цикле. Если выберете этот замечательный кроссовер в варианте e-Power, не имеющий традиционного для Nissan вариатора Xtronic и вообще какой-либо привычной трансмиссии, то получите мощность от 204 л.с. до 213 л.с. А вместе с последней – еще и систему продвинутого полного привода e-4orce! Она не только подарит безопасность и уверенность на любом пути, но и обеспечит сочетание яркой динамики в 7-7,2 с до сотни (в зависимости от количества мест) и изрядной экономичности: потребление составляет от 6,7 до 5,8 л /100 км в смешанном цикле. Дождитесь, мы продолжим рассказ об интересном новеньком Nis...

Сообщает korrespondent.net

 

Новость из рубрики: Авто и Мото

 

Поделиться новостью:

 

Топ новости часа

• +278,83% (17400 пунктов) за 12 мес по паре GBP/USD — Тест стратегии форекс «ChaSyBi»...
• Чемпионат России. «Спартак» в гостях у «Оренбурга», «Динамо» против «Урала», ЦСКА сыграет с «Зенитом» в воскресенье...
• AMD рассказала о видеокартах следующего поколения. В интервью были затронуты в основном вопросы, связанные с ИИ в RDNA 4...
• Иск против «Барсы», допуск российских фехтовальщиков, задержан метатель банана, грант Навки, баттл Смородской и Заремы и другие новости...
• Hyundai Motor câștigă 2016 Kelley Blue Book Awards ca cea mai bună marcă de costuri de proprietate în ultimii 5 ani...
• Выставка мобильных технологий MWC продемонстрирует новые телефоны, искусственный интеллект и метавселенную...